同日，中国国产大型客机C919成功完成了上海虹桥机场至北京首都机场的全球首个商用客运飞行，标志着C919的“研发、制造、审定、投运”，标志着中国民用航空国产大飞机商用运营的正式“开始”。bbin
翱翔九万里，C919的“翱翔天空”，让几代中国航空人的“理想变为现实”。当天出现在首飞乘客名单上的中国商飞首席科学家、C919大型客机总设计师吴光辉直言，这是一次梦想之旅，是“大飞机人”几十年来的梦想。
吴光辉感叹，因为从1970年中国自主研制的“运-10”飞机项目立项，到2023年C919首飞商用客机，中国人的“大飞机梦”走过了53个春秋。就C919而言，从研制、攻坚克难到今天的首次商业客运飞行，历经十余年，“大飞机人”一路披荆斩棘，向未知奋进。
2007年2月，中国国务院原则批准正式设立大飞机发展重大科技专项;2009年1月，中国商飞正式发布首架单通道常规布局150座大型客机型号，代号“COMAC919”，简称“C919”;2015年11月，首架C919飞机在上海浦东基地正式组装下线;2017年5月，C919在上海浦东机场成功完成首飞。2021年3月，全球首架C919订单正式落地;2022年9月，C919获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着中国具备了按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。2022年11月，中国民航局向中国商飞颁发C919大型客机生产许可证(PC);2022年12月，世界上第一架C919飞机交付中国东方航空公司。至此，国产大飞机已经完成了整个制造过程，等待着乘客们冲上天空。